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EH调门进油滤芯HY-10-001-HTCC
1.过滤精度：1~100um 过滤比：X≧100 2.工作压力：（MAX）21Mpa 3.工作介质：一般液压油、磷酸酯液压油、乳化液、水-乙二醇等 4.工作温度：-30℃~110℃ 5.过滤材料：采用优质的玻璃纤维滤材 6.结构强度：1.0Mpa, 2.0Mpa, 16.0Mpa, 21.0Mpa 7.使用范围：用于液压、润滑系统的压油过滤，用以滤除系统中污染物，保证系统的正常运行
滤芯—抗破裂性验证按ISO 2941 滤芯—结构完整性按ISO 2942 滤芯—材料与液体相容性验证按ISO 2943 滤芯—端向负荷试验方法按ISO 3723 滤芯—疲劳特性的测定按ISO 3724 滤芯—压差流量特性按ISO 3968 滤芯—测定过滤特性的多次通过法按ISO 4572 油液污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。国内外资料表明，液压系统的故障大约有70-80%是由于油液污染引起的。 1．元件的污染磨损 油液中的污染物引起元件各种形式的磨损。固体颗粒进入元件运动副间隙内，对零件表面产生切削磨损或疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对零件表面的冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。 2．元件堵塞与卡紧故障 固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻滞和卡紧，影响阀的工作性能，甚至导致元件动作失灵，造成系统故障。 3．加速油液性能劣化 油液中的水和空气以及热能是油液氧化的必要条件，而油液中的金属微粒对油液氧化起作重要的催化作用。此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低运动副间油膜的强度，使润滑性能降低。
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